Замена масла в АКПП

У автолюбителей, которые смотрят на заявления авторазработчиков и слушают советы опытных механиков, возникает недоумение — первые уверяют, что замена масла в АКПП неактуальна (ведь имеется пожизненная гарантия), вторые спокойно доказывают, что менять его нужно, если вам нужен долговечный автомобиль. Где же правда?

Автосервис «Сенатор» дает ответ на данный вопрос — все. А вот и подробности. Автопроизводитель прав, потому что его «пожизненная гарантия» на службу масла касается только гарантийного срока. То есть — 150 тысяч км пробега, или 3 года службы (в зависимости от ситуации). Так что гарантия распространяется лишь на то, что жидкость не придется менять, пока срок работоспособности всего автомобиля не выйдет. Потом, по мыслям производителя, водитель сдаст устаревший автомобиль и приобретет новый.

Механики правы потому, что понимают — покупать автомобиль, продавая старый, на который вышла гарантия, сможет далеко не каждый. И они предлагают выход — продлить срок его использования с минимальным ремонтом, а в лучшем случае только с профилактическими работами.

Уже решили, что вам нужнее — регулярная покупка нового автомобиля с невозможностью продать старый (в котором износилось совершенно все) или рабочая машина, способная прослужить лет 10?

Когда нужно проводить замену масла в автоматической коробке передач

Стоит отметить, что коробка-автомат намного чувствительнее к чистоте смазывающих веществ, чем механика. Она даже требовательнее двигателя, хоть в масло и не попадают продукты сгорания. Однако подвижные элементы там есть, они изнашиваются и эти мелкие частички попадают в жидкость, что снижает его смазывающие качества. Также в него попадает грязь, жидкость (стопроцентную герметичность системы никто не сможет гарантировать), возникает перегрев — все это снижает качество. А если его уровень упадет из-за трещины в прокладке или уплотнителе, то износ подвижных элементов еще больше усилится.

Опытные специалисты советуют проводить проверку масла в АКПП приблизительно через каждые 30 тысяч пройденных километров. Или же сразу после того, как были обнаружены подозрительные пятна под днищем авто. Если там не пятна, а лужица в сервис стоит обратиться немедленно.

Если ваше авто новенькое, в аварию не попадало, и вы его используете бережно, то первая частичная замена масла происходит, приблизительно, после первых 100 тысяч км. Однако ряд честных производителей указывают, что это нужно делать чаще (например, автоконцерн Мерседес рекомендует проводить первую замену после 60 тысяч пройденных километров).

Следующие замены идут уже в стандартном режиме в зависимости от условий:

1. Если условия обычные и нагрузки на машину средние, то замена рабочей жидкости проходит после каждых 60 000 км;

2. Если условия тяжелые, автомобиль эксплуатируется серьезно и является вашим источником дохода, то замена проходит через каждые 30 000 км.

Процесс замены масла в коробке-автомат

Работы по замене масла, в принципе, проходят довольно просто, хоть и с использованием специального оборудования. Имеющийся автомат вскрывается (в корпусе предусмотрена специальная пробка) и большая часть отработанного вещества сливается. Имеющаяся жидкость проверяется, в ней не должно быть:

• Металлической стружки;

• Песка;

• Грязи или непонятных плотных комков;

• Воды;

• Крупных кусочков металла.

В зависимости от качества слитой жидкости решается, какая именно замена будет проходить (частичная или полная) и требуется ли ручная переборка всей системы АКПП. Стоит заметить, что более 80% поломок коробки передач происходит по вине отсутствия качественной смазки внутри системы.

Частичная замена

Ваш автомобиль сравнительно новый, слитое масло «чистое», осмотр деталей дефектов не выявил, тест-драйв превосходный. В этом случае жидкость просто «доливается» до нужного уровня (естественно, подбирается именно то, которое рекомендуется производителем вашего авто, а в идеале — то же самое, которое использовалось до этого). Цены на такую работу самые маленькие.

Полная замена

Допустим, ваш автомобиль не очень новый, или в технической жидкости обнаружены загрязнения. В этом случае требуется полная замена масла, для чего систему АКПП необходимо полностью промыть. Для промывки наши специалисты используют масла, предназначенные только для АКПП, что позволяет устранить все загрязнения. Когда сливаемое масло приобретает чистоту, заливается жидкость большего качества.

Может случиться, что во время осмотра были обнаружены повреждения подвижных частей коробки передач или в жидкости нашли крупные частички уплотнителя или даже металла. В этом случае сначала механики перебирают систему, меняют поврежденные элементы и тестируют ее. После все промывается и заливается чистое масло.

Поверьте — намного лучше заниматься профилактикой, чем регулярно ремонтировать свой автомобиль. И уж точно, что это выгоднее регулярных покупок новых транспортных средств. Так что заезжайте в наш «Сенатор» — специалисты в течение 10 минут примут ваш автомобиль и проведут необходимые работы. Диагностика системы при заказе смены масла считается бесплатной услугой.
Замена масла ДВС в автосервис Сенатор.