Ремонт генераторов

Основные неисправности генератора

Агрегат в любом случае является сложным электромеханическим устройством. Но видов основных поломок только две:

1. Механическая (разрушаются крепления или даже сам корпус, неправильно работают подшипники, ослабляются прижимные пружины, ослабляется или рвется ременной привод и т.д.);

2. Электрическая (допустим, возникает обрыв обмотки, нарушается работа диодного моста, щетки изнашиваются или попросту выгорают, начинаются биение ротора, пробой, неправильное функционирование реле-регулятора).

Однако важно учесть — симптомы поломки генератора не уникальны. И вполне могут свидетельствовать о других поломках, менее значительных и более простых. Однако проверить его стоит обязательно. Это вам посоветует любой опытный механик, просто, чтобы избежать серьезных проблем в будущем.

Главные признаки того, что понадобится ремонт или даже замена, следующие:

• Постоянно включенная лампа сигнализации разряда аккумулятора, даже если двигатель работает;

• Перезаряд или полная разрядка аккумулятора;

• Головные фары светят слишком тускло, во время работы двигателя возникает дребезжание, звуковые сигналы слишком тихие;

• Увеличение числа оборотов двигателя значительно повышает уровень яркости фар или внутреннего освещения;

Это явные свидетельства того, что генератор пора менять. Ведь не стоит забывать — он и аккумулятор работают сообща, и выход из строя одного из этих элементов, приведет к скорой поломке и второго. Так что обнаружив малейший признак неисправности, следует тут же искать ее причину.

Самые распространенные виды поломок:

• Повреждение или преждевременный износ шкива, внутренних щеток или токосъемник колец;

• Неправильная работа регулятора напряжения или его выход из строя;

• Замыкание в обмотке;

• Разрушение имеющихся подшипников;

• Нарушение работы (перегорание) диодного моста;

• Повреждение проводов.

Процесс ремонта генератора

Если ваш автомобиль не запускается или работает плохо, и вы подозреваете генератор, то требуется его ремонтировать. Для начала он демонтируется и тестируется на особом стенде — это позволяет точно оценить степень повреждения и то, какой именно ремонт понадобится.

Этапы ремонта следующие:

1. Проводится полная разборка агрегата;

2. Корпус и узлы очищаются от имеющейся грязи, устраняется нагар и пыль (для этого используется специальная жидкость);

3. Проходит ремонт выявленных неисправных узлов;

4. Проводится тестовая прогонка всех узлов по отдельности, чтобы выявить имеющиеся скрытые дефекты или не обнаруженные во время первой диагностики неисправности;

5. Детали тщательно смазываются (если это необходимо по техническим требованиям);

6. Генератор собирается.

Проще всего провести ремонт следующих частей:

• Заменить щетки, в случае износа или выгорания;

• Заменить обгонную муфту системы;

• Отремонтировать или сменить шкив;

• Отремонтировать якорь.

Это самые основные услуги, которые предлагаются в нашем сервисе, но есть и ряд других, более специфических. В случае, если ни один из способов не гарантирует полноценный ремонт генератора, мы рекомендует заменить весь агрегат полностью, о чем и сообщаем после диагностики.

Все работы выполняются опытными механиками (у нас работают только специалисты, имеющие минимум 5 летний опыт работы в автосервисах), хорошо разбирающимися в особенностях того или иного автомобиля. При этом окончательная цена за ремонт становится известна сразу после диагностики, и вы можете сами решить, стоит ли ремонтировать этот агрегат или проще приобрести и установить новый.

Учитывайте — каждый наш новый клиент получает разовую 10% скидку на работу. А в случае, если ремонт генератора необходим и вы желаете провести его у нас, предварительная диагностика считается бесплатной услугой.